高速鐵路的建（jiàn）設除了對傳統（tǒng）施工設備（如土（tǔ）方機械、壓路（lù）機、廠拌設備、攤鋪機、基礎鑽機、混凝土機械等）有特殊要求（qiú）外，對與高速鐵路建設相適應（yīng）的新設備也有特定（dìng）的要求，特別是用於路（lù）基施工、樁基施工、橋梁架設、鋼軌鋪設等的設備。
以下是高速（sù）鐵路建設對各設備的需求情況：
（1）路基施工設備
據介紹，高（gāo）速鐵路的路（lù）基（jī）施工比一般鐵路路基施工要求更高，因此對所需要的土石方施工的設備要求也更（gèng）高（gāo）。高鐵建設需要能夠用於處理軟土路基的設備（bèi），特別是江南地區施工段對路基（jī）料廠拌設備有特殊要求。路基壓實設備則要求能夠滿（mǎn）足路基高密實度，包括用（yòng）於路橋過渡段的壓（yā）實設備。
（2）橋梁基礎施工設備
以京滬高速鐵路為例，全線橋梁數量很多，橋梁樁基基礎施（shī）工要求比較高（gāo），因（yīn）此（cǐ）需（xū）要能（néng）夠滿足夠大的直徑、深孔基礎的橋梁基礎鑽機或樁（zhuāng）機。
（3）架橋運梁設（shè）備
高速鐵路的橋梁（liáng）噸位要比一般鐵路的重，因此主要需（xū）要能夠用於架設大於600噸（dūn）重量的預製（zhì）砼梁的架橋機以及運梁車（chē）設備。
（4）鋼軌鋪設設備
京滬高速鐵（tiě）路采用的是世界先進的長（zhǎng）鋼軌（guǐ）鋪設技（jì）術，需要（yào）的主要設備有焊軌機（列車）和長鋼軌鋪軌機（列車），即用於300m以上長鋼軌的焊接，矯直、打磨設備和相應的機具（jù）；用（yòng）於一（yī）次性（xìng）鋪（pù）設跨區間無縫線路的（de）鋪軌機（列車）等。
（5）涵洞，隧道，護坡預製塊生產設備
在高速鐵路的鋪設過程中，因地（dì）質（zhì）地理問（wèn）題，鐵路會穿過隧道（dào），涵洞或者（zhě）需要護坡的地段，這種對預製塊的要求就比較多，常用的高效率方式就是采用混凝土預製塊生產設（shè）備（bèi），統一生產，保證質量。武漢快狗视频混凝土預製塊生產線，服務（wù）近150多個高速公路標段的預製塊（kuài）建設，是中建，中交高速標段建設的標配機械。
在（zài）高速路橋的建設（shè）過程中，20噸級的旋挖鑽機、單機產量150立方/小時以上的大型（xíng）水泥混（hún）凝土拌和站、大噸位的壓實機械、路拌、廠拌（bàn）設備、40噸級的龍門（mén）吊、450-900噸級的提梁機、架橋（qiáo）機，預製塊生產設備等是目前鐵路建設采購的重點設備。我國加快高速鐵路建設，尤其是（shì）客運專線建設資金的大（dà）量投入為優質、高效（xiào）的工程建設機械（xiè）帶來了巨大商機（jī），高性能、高質量的優秀國產（chǎn）設（shè）備將會是鐵路建設者的首選。
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