​關（guān）於機（jī）械精密零（líng）件加工（gōng）過程中會產生各種變形，這（zhè）些變形的機理千差萬別，也決（jué）定了其解決和預防的辦法多種多樣。機械精密零件加工中對這些變形的應對措施得（dé）當（dāng）與否，直接決定了這個零件加（jiā）工質量的高低，這也很大反（fǎn）映了一個機械工藝水平的高低。下麵了解一下：
一（yī）、變形的種類和機（jī）理

1由外力引起的（de）零件彈性變形（xíng）

由外力引起的零件彈性變形大致可以分為3類。其中一（yī）類是零件在切（qiē）削過程（chéng）中由於受到切削力的作用，零件產生向著受力方向的彈性形變，這就是俗稱的讓刀現象（xiàng）。

這類變形的機理（lǐ）是（shì）零件本身或某些部分剛性不足，在（zài）切削（xuē）過程中由於受到切削力的作用（yòng），零件向著受力方向產生較大的彈性變形，從而使刀具無法（fǎ）按照設定參數從原零件表麵切除部（bù）分材料，待切削完成後，由於零件做彈性恢複，被切削零件則不能達（dá）到預先的形位要求，甚（shèn）至出現廢品。這些零件之中（zhōng）典型（xíng）的零件類（lèi）型有細長軸類、薄片類、組合類。

1、長徑比較大的零件外圓加工

工藝上采用一端由三爪夾緊的方式，這種方式符（fú）合懸臂梁（liáng）模型，所以在假定切削力恒定，那麽零（líng）件（jiàn）受指（zhǐ）向刀具另一側方向的力（lì）則恒定不變，非夾緊一側則變形zui大，所（suǒ）以去除（chú）材料zui少。去除（chú）材料多少則從夾緊一側至自由一側成倒梯形分布。

變（biàn）形模型，虛線為刀尖軌跡，那麽車削完畢（bì）後零件則形成離夾緊端越遠直徑越（yuè）大的倒錐型。

2、長（zhǎng）徑（jìng）比特別小的薄片類零件端麵加工

工藝上采用電磁（cí）吸盤從底麵吸緊的（de）夾緊方式，然後磨上麵。由於零件在加工前平麵度很差，因此吸（xī）緊時零件發生變形而使其平麵度較好，這樣夾緊引起的（de）變形（夾緊變形）使得刀具無（wú）法切去在零件自由狀態下應該去除（chú）的中間鼓起的材料，所以不管怎樣翻麵，在未去除夾緊力之前測（cè）量其（qí）平麵度（dù）都是合格的（de），而在自由狀（zhuàng）態下零件的（de）彈性會恢複到以前的狀態（tài），所以平麵度很難達到要求。

3、零（líng）件(或部分)結構中含有懸臂和薄片兩種特征中一種或一種以上的情況

零件中的（de）L2部分具有懸臂（bì）和薄片的兩種特征，所以如果定位（wèi）、夾緊不當，會使L2部分因剛性不足出現讓刀現（xiàn）象，或是夾緊變形，銑B麵後，達不到圖紙要求（qiú）的平麵度。

4、加工後(包括熱處理後)的變形

長徑（jìng）比較大的零（líng）件，熱處理或加工完畢（bì）放置一段時間後，會發生彎曲（qǔ），即檢測後會發現其直（zhí）線度（dù）相對以前變大；長徑比特別小的薄片類零件熱處理或加工完畢放置一段時間後，會發（fā）生草帽型彎曲，即一端中間相對四周會鼓出，其形狀像一頂（dǐng）草帽，檢測後會發現其平（píng）麵（miàn）相對以前變大；

如鑄鐵件類零件加工完畢放置一段時（shí）間後，會發現平麵相對以前變大；撥叉類零件熱處理或（huò）加（jiā）工完畢放置一段時間後，叉腳會發（fā）生翹曲，即檢測後（hòu）會發現其垂直度相對以前變大等。

這些情況的出（chū）現主要是由於零件內部本身存在內應（yīng）力，這些內應力的（de）分布本（běn）身應（yīng）該是一種（zhǒng）相（xiàng）對平衡的狀態，所以零件的外形（xíng）相對穩定。但是當加工完（wán）畢去除一些材料或熱（rè）處理完畢後，其內應力發生變化，需要重新分布於一種新的平衡狀態（tài），所以致使（shǐ）零件外形（xíng）發生變化。

二、應對措施

零件（jiàn）的形式和變形情況多（duō）種多樣，但是應對外力引起的零件彈（dàn）性變形（xíng）的實質則隻有一條，那就是盡可能增（zēng）加零件的剛（gāng）性，且絕 對不能夠發生預先的夾緊變形。

長徑比（bǐ）較大的零件在加工時盡量不要采用一端夾緊（jǐn）、一端懸（xuán）空的懸臂梁方（fāng）式，而是采用兩端用頂 尖頂緊、前端驅動的定位夾緊方式，這樣其受力（lì）模型就變成（chéng）了簡支梁模型（xíng），剛性ji大提高，切削力引起（qǐ）的（de）變形會大大減少。

長徑（jìng）比特別小的薄片類零（líng）件，為減（jiǎn）小其電磁吸盤吸緊時引起夾（jiá）緊變形，采用在磨（mó）削第 一麵時在零件和（hé）工作台之間墊幾層布或（huò）厚（hòu）紙（zhǐ）的方式可（kě）有效減小變形（xíng）。

鑄（zhù）鐵件類零件（jiàn）則必 須在夾（jiá）具設計上下功夫。夾具設計的原（yuán）則就是有效增加懸臂部分的剛性，一般采用在懸臂部分底部增加浮動支承和邊沿夾緊的方式，特別是近年（nián）來（lái）液壓夾（jiá）具的發展很好地解決了這種零件加（jiā）工中由於夾緊變形帶來的加工質量問題。